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石油进口贸易流程？ 进口水果海运和陆运的区别？ 企业从国外进口货物整个付款流程？ 进口冷冻海鲜走空运还是海运好？ 航运中 FI和BT是什么意思？ 海运进出口提箱业务流程有什么？石油进口贸易流程？
a) 寻找货源、洽谈价格、套期保值等等属于贸易
b) 预估运费、查询船位、洽谈租约条款属于租船
c) 起草敲定合同、装期确认、指定独立商检、指定货代、缮制发票、申领进口许可证、制备报关单据、数量/质量索赔等属于合同执行
d) 装卸两港的船舶申报、指定船舶代理、联络港务局、运费结算、滞期费理算、海运险、短量及其他索赔等属于船务执行
e) 合同审核备案及套期保值的配套执行、结算事务等等属于风险管理
f) 财务部门负责申领信用证、资金管理与收付款
进口水果海运和陆运的区别？
主要是交通工具的不同，以及运输时效的不一样。
由于国际间的距离比较遥远，进口水果更多依赖的是空运以及海运。
对于陆地相连的国家来说，可以通过录音的方式，特别是通过铁路的方式。
由于水果保鲜期短，因此海运时间长，不太适合水果的保鲜，陆运比较方便。
企业从国外进口货物整个付款流程？
国外有货源，需要做一个完整的国际贸易了。
首先和国外确认好货源，并协商好合同条款，如果是没合作过的国外供应商，最好分三部分交款，首先先交定金30%，然后国外单证资料齐全付30%,货物到港，或者货物清完到国内看完货物付最后40%，付款付到国外可以委托清关公司协助付汇，中间会产生一些手续费。
合同确认好后，就好根据是什么货物确认好进口清关以及国外的出口报关需要什么单证，确认是否单针齐全，楼主没有给出货物具体的品名，所以在这里也没办法确认，有详细的货物信息可以确认到。
然后根据实际的货物信息，确认是走空运进口，还是走海运进口，进口可以直接进口到国内的机场、港口、以及香港中转，同理也是需要知道是什么货物我们才会建议发到那个口岸。如果是普货来的（没有海关和商检的任何监管条件），就安排就近口岸进口就行。
进口方式确定了，就开始付汇以及运输了，开始付汇，从国外提货，国外的出口报关，进口空/海运，到国内的清关，交税，放行。
清关主要流程是：货到口岸，换单，报检，商检，报关，交税，放行。这是普货的进口流程，不同货物流程也是不一样。
所以简单来说，就是签好合同，确认货物信息，确认付汇货款，确认单证资料，从国外提货-国内清关交税送货。
进口冷冻海鲜走空运还是海运好？
冷冻海鲜可以分为这几种船冻：所谓船冻，即是捕捞上船后，直接在船上进行加工（清洗——去内脏（选择性）——烫熟（选择性）——封包/冷冻）等过程。最大程度地在最短时间内锁死肉质、汁液。解冻后就是刚捕捞上来的新鲜程度，鲜味方面甚至比长途运输后的活鲜还要好。
岸冻：岸冻，即是捕捞船在靠岸后送达处理工厂，才开始对海鲜进行加工。但是由于捕捞船一日一来回，甚至几日一来回，海鲜在过程中死亡腐败也是常有的事，大型厂会进行分拣，小型厂就会将鲜活和死去的海鲜一同处理（这是朝鲜常有的事情。让你们还吃朝鲜的“北极贝”！本来温水带污染就严重，这也是为什么加拿大北极贝价格是朝鲜两三倍的原因）。岸冻不如船冻，是必然之事。
熟冻：熟，一字明了，就是经过穿熟处理，在船上直接进行“清洗——去壳/去内脏——烫熟——冷冻”的尤其好，在海鲜最鲜活饱满的时候将其用海水煮熟迅速超低温急冻，完美保存了其肉质口感。进口海鲜包装上带有的“Fully Cooked. Frozen at sea”就是船上熟冻的标识。出名的熟冻海鲜有：帝王蟹等
生冻：生，一个字，说完了。同样也分船上生冻和岸上生冻。岸上生冻同样面对的问题就是死活一起加工，或是航程时间太长，肉质降低。而船上生冻新鲜程度是无需质疑的，生冻海鲜更适合经验丰富需要多手段去处理食材的厨师。
希望对你有帮助
航运中 FI和BT是什么意思？
B.T. 泊位条款或安全泊位条款：表明运输合同要遵从装卸港的惯例和条件的术语，船舶只能在大潮时才能到达泊位装货，或在港内只能装载一部分货物，其余部分必须在船舶出港后在港外装货，不仅要求有足够的水深和良好的导航、靠泊、装卸等方面的安全设施，还要求政治上的安全，即无战争、暴动等危及船舶安全的政治因素。
FI，也称为船舶出租人不负担装货费条款，散装货国际海运的装卸条款之一。条款说明，在装货港由承租人负担装货费用，船方只管运输过程和到达目的港后的卸货工作，是散装货国际海运的装卸条款之一。
海运进出口提箱业务流程有什么？
接受申报→审核单证→查验货物→办理征税→结关放行。
1.用换来的提货单（1、3）联并附上报关单据前去报关。
报关单据：提货单（1、3）联海关放行后，在白联上加盖放行章，发还给进口方作为提货的凭证。正本箱单、正本发票、合同、进口报关单一式两份、正本报关委托协议书、海关监管条条所涉及的各类证件。
注意事项：
（1）接到客户全套单据后，应确认货物的商品编码，然后查阅海关税则。确认进口税率，确认货物需要什么监管条件，如需做各种检验，则应在报关前向有关机构报验。报验所需单据：报验申请单、正本箱单发票，合同、进口报关单两份。
（2）换单时应催促船舶代理部门及时给海关传舱单，如有问题应与海关舱单室取得联系，确认舱单是否转到海关。
（3）当海关要求开箱查验货物，应提前与场站取得联系，调配机力将所查箱子调至海关指定的场站。（事先应现场站确认好调箱费、掏箱费。）
2.若是法检商品应办理验货手续。
如需商检，则要在报关前，拿进口商检申请单（带公章）和两份报单办理登记手续，并在报关单上盖商检登记在案章以便通关。验货手续在最终目的地办理。
如需动植检，也要在报关前拿箱单发票合同报关单去代报验机构申请报验，在报关单上盖放行章以便通关，验货手续可在通关后堆场进行。
3.海关通关放行后应去三检大厅办理三检，向大厅内的代理报验机构提供箱单、发票、合同报关单，由他们代理报验。报验后，可在大厅内统一窗口交费，并在白色提货单上盖三检放行章。
4.三检手续办理后，去港池大厅交港杂费。
港杂费用结清后，港方将提货联退给提货人供提货用。
5.所有提货手续办妥后，可通知事先联系好的堆场提货。
注意事项。
（1）首先应与港池调度室取得联系安排计划。
（2）根据提箱的多少与堆场联系足够的车辆尽可能按港方要求时间内提清。以免产生转栈堆存费用。
（3）提箱过程中应与堆场有关人员共同检查箱体是否有重大残破，如有，要求港方在设备交接单上签残。
6.重箱由堆场提到场地后，应在免费期内及时掏箱以免产生滞箱。
7.货物提清后，从场站取回设备交接单证明箱体无残损，去船公司或船舶代理部门取回押箱费。
费用的话各个口岸的收费标准不一样。你可以问报关行。如果看不明白，可以去国泰通货运代理找业务人员咨询一下，解释的很详细。
